Os híbridos plug-in estão se tornando mais populares. Por que e isso continuará?

Fala-se muito sobre a ideia de que o crescimento das vendas de carros elétricos desacelerou um pouco. Não é tudo que surpreendente – os EVs ainda são caros, todos os primeiros a adotar já têm um e ainda são novos o suficiente para não haver muitos EVs usados ​​​​acessíveis disponíveis. Mas muitas pessoas ainda querer um veículo mais ecológico, o que deu origem a uma explosão nas vendas de veículos híbridos.

Isso é especialmente verdadeiro para veículos híbridos plug-in, que podem ser carregados como um EV e conduzidos em modo totalmente elétrico para distâncias curtas, e ter um motor a gasolina como reserva para distâncias mais longas ou para serem usados ​​em combinação com o modo elétrico para mais distâncias. condução eficiente.

Mas a questão permanece: por quanto tempo o paliativo dos veículos híbridos será uma parte importante do mercado automóvel?

Os números

É importante esclarecer uma coisa: os veículos elétricos ainda estão em alta. Acontece que suas vendas não são crescente tão rapidamente quanto eles estavam. Eles ainda estão se tornando melhores, mais amplamente disponíveis e mais baratos. E provavelmente ainda são o futuro do transporte pessoal, não importa o que os fãs do hidrogênio façam você acreditar. No terceiro trimestre de 2024, as vendas globais de VEs cresceram 3,9% ano a ano, de acordo com a TrendForce.

Mas os híbridos plug-in também vêm ganhando bastante força. O mesmo relatório da TrendForce observa que as vendas de híbridos plug-in cresceram 55,3% no mesmo período. Isso é muito grande.

Essencialmente, os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) estão crescendo mais rapidamente do que os veículos elétricos com bateria completa (BEVs) – embora as vendas de PHEVs ainda não estejam no mesmo nível das BEVs. De acordo com esse relatório, as vendas de BEV no terceiro trimestre de 2024 totalizaram 2,509 milhões, enquanto as vendas de híbridos plug-in totalizaram 1,612 milhões. Neste ritmo de crescimento, no entanto, não há razão para pensar que os PHEVs não ultrapassarão os BEVs em algum momento.

Por que os PHEVs estão crescendo tão rapidamente?

O razões A explosão no crescimento dos PHEVs é menos clara do que o facto de estarem a crescer. Isso não quer dizer que não haja boas razões para comprar um PHEV em vez de um BEV – pelo contrário, em muitas situações, os PHEVs são uma escolha muito melhor. Mas pelo menos parte do crescimento pode dever-se à confusão dos clientes sobre o estado dos veículos eléctricos.

“As vendas de híbridos estão crescendo devido à confusão geral dos consumidores sobre veículos elétricos, como infraestrutura de carregamento e créditos fiscais. Esta incerteza torna os híbridos uma opção mais simples e menos intimidante para os compradores, oferecendo muitos dos mesmos benefícios ambientais sem o desconhecido”, disse David Boice, cofundador e CEO da Team Velocity, que ajuda as empresas automotivas a digitalizar a experiência de compra e propriedade de carros, em uma entrevista com Tendências Digitais.

“Mensagens claras sobre os VE são fundamentais para responder às preocupações dos consumidores e encorajar a mudança. Até lá, os híbridos continuarão a ser um passo fundamental na jornada rumo a um futuro totalmente elétrico”, afirmou Boice.

É claro que nem todas as vendas de PHEVs se devem ao fato de os clientes serem intimidados pela mudança para veículos totalmente elétricos – e seria um pouco condescendente pensar que sim. Muitos clientes sabem muito bem como seria possuir um VE, mas descobrem que o carregamento ainda não está onde deveria estar para que funcione para eles. Isso é especialmente verdadeiro para aqueles que não podem carregar em casa – e que precisariam contar com estações de carregamento públicas.

“Os consumidores querem os benefícios da eletricidade sem as desvantagens. Um comprador pode não estar pronto para uma estação de carregamento completa, mas um aumento na eficiência de combustível é sempre bem-vindo”, disse Jon Vorisek, fundador da Repair Surge, que fornece informações on-line sobre reparos de veículos.

No entanto, nem tudo é orientado para o cliente. Parte do aumento nos híbridos plug-in provavelmente também tem a ver com a necessidade dos fabricantes cumprirem as restrições de eficiência de combustível, de acordo com Vorisek.

O melhor/pior dos dois mundos

Se você é um comprador de carros curioso sobre os PHEVs, então vale a pena saber que, embora eles possam representar o melhor dos veículos movidos a gás e dos BEVs, eles também podem representar o pior deles.

Só vale a pena considerar um PHEV se você puder carregá-lo em algum lugar onde estaciona regularmente por longos períodos de tempo. Para a maioria das pessoas, essa será a sua casa, mas para outras, poderá ser o seu local de trabalho. Isso ocorre porque os PHEVs geralmente têm um alcance elétrico entre 25 e 50 milhas, o que não é muito. O resultado é que, se você quiser usá-los no modo totalmente elétrico com frequência, precisará carregá-los com frequência.

No entanto, se você puder carregar em casa, poderá descobrir que os PHEVs funcionam de forma eficaz como os BEVs no seu uso diário, pelo menos em termos de eficiência. Esse é realmente o melhor cenário para a propriedade de PHEV – permitindo que os motoristas usem seu veículo em modo totalmente elétrico na maior parte da condução diária e depois mudem para um modo híbrido para distâncias mais longas conforme necessário, com a conveniência adicional de poder reabastecer em um posto de gasolina. Dito isso, se você pode carregar em casa, há um motivo a menos para não comprar um BEV – pois você poderá manter seu veículo carregado o tempo todo, sem ter que se preocupar em ir a postos de recarga públicos. Isso é o melhor dos dois mundos: a eficiência e o menor custo de um trem de força elétrico, com a conveniência do reabastecimento em postos de gasolina.

Mas, como mencionado, também representam o pior dos dois mundos. Os PHEVs precisam ser recarregados, o que não é muito conveniente se você não puder fazer isso em casa, e se você não recarregar com frequência, seu veículo será tão prejudicial ao meio ambiente quanto qualquer veículo movido a gasolina. Muitos proprietários de PHEV simplesmente acabam esquecendo de recarregar o veículo e confiando totalmente no motor a gasolina.

É claro que, a longo prazo, independentemente da quantidade de veículos híbridos vendidos nos próximos anos, ainda estaremos provavelmente a caminhar para a eletrificação total. Na verdade, muitos proprietários de PHEV “passam” para totalmente elétricos depois de se acostumarem a carregar seus veículos com frequência. Ao fazerem isso, descobrem os benefícios dos veículos totalmente elétricos, como maior autonomia e melhor desempenho.

Basicamente, os híbridos plug-in provavelmente continuarão a ganhar popularidade nos próximos anos e, em seguida, começarão a diminuir à medida que os BEVs se tornarem mais baratos e o carregamento se tornar mais conveniente.

“Os veículos híbridos são um meio-termo conveniente para compradores que não estão preparados para um veículo totalmente elétrico, mas o resultado final é provavelmente uma frota totalmente elétrica. É apenas uma questão de tempo”, disse Vorisek.