Os maiores nomes da aviação e da tecnologia estão se acotovelando para enviar um avião totalmente elétrico aos céus comerciais. Uma startup israelense acabou de chegar antes deles em seu objetivo?
Eliminar as emissões de gases de efeito estufa dos aviões é um dos desafios mais difíceis no enigma climático.
As viagens aéreas são responsáveis por um volume significativo das emissões globais de dióxido de carbono do mundo. Com bem mais de 100.000 voos comerciais diariamenteo setor aéreo está agora entre as fontes de poluição por gases de efeito estufa que mais crescem.
É por isso que grandes empresas como Uber e Boeing têm explorado maneiras de construir pequenas aeronaves elétricas para fins comerciais.
Agora, uma pequena startup parece tê-los superado!
Conheça Alice
A empresa israelense Eviation anunciou recentemente que a companhia aérea regional de Massachusetts, Cape Air, fez um pedido de seu avião totalmente elétrico, o “Alice”.
O Alice é um avião de três motores que pode voar 1.000 quilômetros com uma única carga. O avião é projetado para transportar dois pilotos e entre seis e nove passageiros.
A Eviation apresentou a aeronave aos setores de aviação e companhias aéreas durante o Paris Airshow em junho passado.
A empresa diz que Alice está agora pronta para competir no mercado de aviões que voam em trajetos de alto tráfego! Isso inclui Paris para Toulouse, Oslo para Trondheim na Noruega, e San Jose para San Diego nos EUA.
A empresa sul-coreana Kokam fabrica a bateria de íons de lítio de 900 quilowatts-hora do avião.
Os executivos da Eviation dizem que escolheram a Kokam porque sentiram que a empresa está mais bem preparada para atender aos requisitos exclusivos de bateria do avião.
“Se eu fosse hoje à Samsung, Panasonic, LG Chem ou Tesla e dissesse que preciso de um tamanho de célula diferente, eles provavelmente ririam porque o número de células que compraremos não é significativo o suficiente para iniciar o processo de design”, disse o CEO da Eviation, Omer Bar-Yohay, à Reuters.
Através do espelho?
O apelo do projeto para a Kokam é claro. Quanto melhor eles atenderem às necessidades da indústria de aeronaves elétricas, maior será o mercado que eles podem potencialmente abordar.
Conforme projetado, o Alice terá 9.400 células de bateria posicionadas por todo o corpo, incluindo o piso, o teto e as asas.
As baterias terão um peso combinado de 3,8 toneladas. Isso equivale a cerca de 60 por cento do peso total do avião!
A Cape Air está pronta para comprar um número de “dois dígitos” do Alice. Cada avião tem um preço de US$ 4 milhões, mas observadores dizem que os clientes devem conseguir negociar um valor menor.
Embora o custo de aquisição possa parecer alto em comparação com um avião convencional movido a hélice, os custos de manutenção do Alice – com seus motores elétricos – serão uma fração do custo em comparação com, digamos, um Cessna Citation.
“Vemos tremendas oportunidades de reduzir o impacto ambiental de nossas operações”, disse o fundador e CEO da Cape Air, Dan Wolf, em um comunicado.
A Eviation espera começar a enviar a aeronave para uso comercial em 2022.
Muitos especialistas sugerem que pequenos aviões elétricos poderão um dia encurtar os trajetos, reduzir o tráfego rodoviário e diminuir as emissões dos veículos.
Fazer você acha que o Alice é um primeiro passo para o futuro das viagens aéreas?
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